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  某大众“途锐”轿车,装用NF车型的3L带涡轮增压器的缸内直喷式发动机,还配用空气悬挂,车身还可升降调节。近日发现车身无法降低,自动大灯报警,空气悬挂指示灯点亮,仪表板上的中部仪表盘上出现“故障.底盘 维修站!”的图示,意思是车身系统出现故障,应该检修悬架装置。

  用检测仪调取出这时报故障代码C104013,反映的故障是“左前减震器调节阀断路”。

  而部件“N336”是悬架减震器的调节阀,如果这个调节阀出现断路或短路故障,或是线路有故障,都有可能造成车身悬架系统的故障。

  读取动态数据流,可以检测出车身高度控制单的调节正常,电子减震器的检测结果也是正常的,故障点应锁定在“N336”减震器的调节阀。秒速时时彩是假的

  再对N337进行检测,测量其上的“T30a/16”接脚对地电压有4.5V左右,而测量N336的T30a/25接脚,对地却没有电压。从这两个电压数据来看,说明减震器调节阀N336的供电不正常。拆解调节阀内部,发现原来T30a/25的插脚,由于针脚往后移位,插针脚未能插入接孔内,导致两者无法连接而没有电压。

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