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  2018年5月8日,众泰汽车在回复深交所问询函时表示:未来众泰汽车子公司——众泰新能源将把纯电动乘用车整车业务移交到众泰福特新合资公司旗下,而众泰新能源则将业务重点放在新能源汽车零部件的开发、制造和销售等相关工作上。

  早在去年11月份与福特签订的《合资经营合同》中,众泰就已经明确了与福特展开全面合作的意愿。未来在纯电动乘用车整车领域,众泰将借助福特在研发、生产、销售及管理等方面的经验促进纯电动乘用车业务发展。

  我们从众泰汽车在回答深交所问询函中可以得知,众泰汽车上市公司的前身金马股份以及借壳上市后的众泰汽车,为原用于新能源汽车开发项目募集到的资金总额为 221,287.13 万元。其中,纯电动乘用车整车研发相关的项目投入共计229,593 万元,剩余非整车相关的研发项目投入共计 180,358 万元。

  有了足够的资金做支撑,众泰汽车在新能源汽车整车及关键零部件科研基础条件将得到进一步改善。其研发的出的产品也将在未来逐步成为主营业务收入来源的有力支撑,为众泰汽车创造新的利润增长点。

  现如今众泰汽车将众泰新能源汽车公司的纯电动乘用车整车制造业务转入新合资公司,这跟前期为原计划项目所募集的资金用途出现了差异化。

  众泰汽车方面则表示,幸运快乐8是外国的吗将视与福特汽车合作进度决定是否变更募集资金使用用途。由于众泰汽车新能源汽车发展战略正在进行重大调整,众泰汽车与福特的合资事项在政审批许以及项目选址等工作未完成前,暂时无法变更募资项目。一旦项目建成,会严格按照法律程序实现资金变更。

  据了解,众泰上市公司前期曾使用闲置募集资金 70,000万元补充公司流动资金,用于购买原材料等。由此推测,其募集到的其他资金流很可能用不到“刀刃上”,也就是说不会为众泰汽车在研发和利润上实现原计划中的实际收益,只是起到了缓解融资困难的作用而已。

  关于众泰此次的电动车规划,可以猜想,众泰用新能源概念募集到的资金很可能会“为他人做了嫁衣裳”。在整车的研发和制造上,众泰想的是全盘出手,让合资公司来接盘。这样一来既省了精力还能依托合资身份加持促进销量增长。而福特与众泰联姻,本意就是为补齐自己的双积分缺口,所以众泰方面将新能源整车业务移交到合资公司头上,对福特来说有更多利好。而对于众泰来说,好好琢磨怎么向外界解释闲置资金去向反倒要紧得多。

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