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  二、冷凝器一般位于发动机水箱前面,也有安装在水箱两侧的。

  1.管片式结构简单,加工方便,但换热效率差。

  2.管带式加工工艺较复杂,但换热效率改善很多。

  3.鳍片式抗震性能好,散热性好,节约材料,但加工困难,难以推广。幸运飞艇投注网

  4.多元平行流式较高的单位迎风面积和单位体积换热能力;空气侧和制冷剂侧流动阻力小;制冷剂的冷凝温度和压力较低;芯体厚度减薄,占用空间小;

  1.管片式结构与冷凝器基本相同,但管片间距小,总体稍厚。

  3.层叠式是管带式基础上发展起来的,是目前汽车空调最紧凑、高效的换热设备。但结构稍复杂,目前应用还不是很广泛。

  以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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