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  安全性通常是选定汽车的重要因素之一,除了车体结构,配置同样决定着汽车的安全性能。

  我们经常听见或看见一些诸如ABS、EBD、ESC的专业术语,你了解他们的意思与功能吗?今天我们就来科普一下。

  ABS的中文解释为制动防抱死系统,其作用是靠电控系统的自动控制,来实现制动时车轮不抱死,提供制动性能同时保持方向的可控。

  没有安装ABS的汽车,在行驶时急刹车踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,损害轮胎且存在危险。但并非有ABS就是最好。在抓地好的路面,ABS可缩短刹车距离;但在冰雪路面上,ABS反而会延长制动距离,所以在路面差的时候,慢慢开是最保险的。

  EBD实际上是ABS的辅助功能,它可提高ABS的功效。所以在安全指标上,汽车的性能多为“ABS+EBD”的组合。

  汽车在制动的时候重心会向前压,并且一般车的前部又比后部重,前轮的载荷要比后轮更大,抓地性自然比后轮更好,此时EBD便派上用场。它可自动分配前后轮之间的制动力差别,让前后的制动性能保持在最佳的分配比上。

  在EBD的辅助下,可使刹车距离明显缩短,并在刹车时保持车辆平稳,提高行车安全。EBD系统在弯道中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能,增加弯道行驶的安全。

  在紧急情况下,驾驶着往往不能迅速反应去踩制动踏板,使得动力不足。EBA紧急制动辅助系统便是为此设计。当驾驶者迅速且大力地踩制动踏板时,北京快乐8开奖时间EBA可以在不足1秒内自动地提供更大的压力,以增大制动效果。

  或许对驾车技艺娴熟的车主来说EBA无关紧要,但是对于脚力较差的女司机、高龄车主和新车手来说,EBA是很有帮助的。

  ESP系统包含ABS防抱死刹车系统及ASR驱动防滑转系统,是这两种系统功能上的延伸,称为车身电子稳定系统。

  汽车在快速转弯时很可能会因操作问题造成转向不足、或者转向过度,也就是俗称的推头和甩尾。ESP便在此刻发挥作用,控制从动轮不打滑的同时,保障车的动态稳定,便于操控。

  在经历极为严重的撞击时车身溃缩之后方向盘会向后挤压,安全气囊是无法百分之百的承接驾驶者向前及方向盘向后挤压的惯性,从而使驾驶者受到不小的伤害。为了解决这个问题,工程师们发明了ESC可溃缩式方向机柱。ESC可溃缩式方向机柱在受到较大撞击时,会迫使方向机柱中的安全插销剪断,以切断方向盘向后冲击的力道并使整个方向盘向仪表板内溃缩,以避免驾驶者在撞击力过大的状况下,因碰撞到方向盘而造成伤害,并将伤害降至最低。

  总结:不管科技如何发达,这些配置都只能在一定程度上维护你的安全。最主要的还是需要驾驶者谨慎驾驶,抱有安全第一的心。

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