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关于印发《东莞市新能源汽车示范使用项目工作
时间:2018-01-20 12:42    来源:未知     作者:admin    浏览: 次
《东莞市新能源汽车示范使用项目工作打算》业经市人民当局同意,现印发给你们,请当真贯彻施行。  东莞市新能源汽车示范使用(以下简称示范项目)的目标是:以轻量化纯电动中巴财产化为冲破口加速培育东莞电动汽车财产链、推进东莞新能源汽车财产的成长;以LNG公交车推广使用为次要手段推进东莞交通范畴的节能减排。  东莞市新能源汽车示范使用将环绕两大类车辆和两大使用范畴展开,两类车即:天然气汽车和电动汽车;两大使用范畴即:公共交通和出租车。第一类车辆选择LNG天然气汽车,其使用范畴为公共交通;第二类车辆选择电动汽车,分2种车型即纯电动汽车、夹杂动力汽车,别离在公共交通和出租车范畴开展现范使用。示范项目资金采用省专项资金启动、东莞财务配套、企业自主融资等多模式筹措,近期以当局支撑作为起步,中远期实现运营企业的自我可持续成长。  示范项目由东莞市人民当局统筹推进,由市成长和鼎新局具体组织实施,由市财务局、市经济和消息化局、市交通运输局、东莞供电局、市公安局交警支队、中国人保东莞分公司、松山湖管委会、大朗镇当局、东莞中山大学研究院、东莞松山湖电动出租车公司(筹)等相关单元配合参与。具体如下表所示:  共同推进200辆LNG公交、40辆纯电驱动中巴、70辆夹杂动力出租车的示范使用工作  开展LNG公交使用工作目标是为了推进和提高我市交通范畴节能减排。LNG(液化天然气)汽车比CNG(压缩天然气)汽车排放的污染物更少、燃烧效率更高,被认为是最有前途的洁净能源汽车之一,目前在大巴利用上获得快速使用;此外,跟着LNG汽车手艺的成长日趋成熟,车辆的价钱也与通俗汽车越来越接近。基于此,示范工作选择LNG大巴开展公交使用,旨在为我市的交通节能减排堆集经验。我市LNG汽车示范使用工作将选用纯LNG汽车或LNG气电夹杂动力汽车两种车型。  按照《东莞市人民当局与深圳市五洲龙汽车无限公司全面开展电动汽车财产化合作的框架和谈书》,我市将通过委托东莞中山大学研究院与五洲龙公司开展合作的体例于2012岁尾前出产40辆纯电动中巴供示范使用,并由五洲龙公司向国度申报目次通知布告,而我市将积极支撑五洲龙公司出产的LNG大巴进入东莞市场。为了强化两边合作关系,确保我市具有自主学问产权的纯电动中巴可以或许成功获得出产和运营天分,在划一价钱及设置装备摆设前提下,我市LNG汽车示范使用工作所需的200辆LNG公交车激励采用五洲龙公司出产的LNG单燃料大巴或气电夹杂动力大巴。  LNG汽车示范使用工作将在全市拔取部门镇街(园区)的区域内公交承担实施,由各镇街(园区)按市当局确定的公交车辆裁减更新LNG车型补助尺度赐与购车企业购买补助,示范使用专项资金将予以所属镇街(园区)财务每车4万元专项补助。  在松山湖选址扶植1个分析充电站及配套泊车场, 配16台32kW智能充电机。  电动汽车示范车型选器具有全数自主学问产权的轻量化纯电动中巴和轻量化轿车,是为了推进东莞自主车型的成长,尽快构成具有东莞特色、有强大合作力的轻量化纯电动汽车财产;电动汽车示范项目以公共交通示范为主,次要是考虑到公交示范组织难度较小、公交使用市场广漠;选择松山湖和大朗镇为次要示范区域,次要是考虑到两个镇区在地舆位置上邻接,有益于示范的组织及资本共享。  示范项目同时开展出租车示范,以社会成熟车型为主,以松山湖为基地,旨在摸索贸易模式和使用模式,强化社会认识,鞭策市场普及。  示范项目标资金筹措将采用省下拨的项目资金启动、处所当局配套、企业自主融资等多模式,近期以财务资金起步,中远期实现企业自我可持续成长。示范项目通过以点带面的形式展开,即以东莞松山湖科技财产园区为起点,堆集经验并逐渐扩展笼盖全市。  项目将投入40台具有东莞自主学问产权的轻量化纯电动中巴,供东莞市城镇开展区域公交办事和商务使用。车辆将采用项目经费和市财务配套资金采办,并别离由松山湖和大朗镇的公交公司担任营运。  拟选用车型为东莞中山大学研究院研发的轻量化纯电动中巴,该车型适合城市中短距离出行交通办事,具有节能、性价比高、机能先辈等特点,估计推出后将具有很强的市场所作力,无望成为东莞率先财产化的一类电动汽车产物,推进东莞电动汽车财产以及相关财产的成长。2012年8月23日,东莞市当局与深圳市五洲龙汽车无限公司签定了全面开展电动汽车财产化合作的框架和谈;同时,东莞中山大学研究院及其孵化企业—东莞三新电动汽车手艺无限公司与五洲龙公司签定了合作出产40辆轻量化纯电动中巴的合同;五洲龙公司将协助东莞申请穿越中巴和商务中巴两款轻量化纯电动中巴的出产通知布告,并对合作出产的车辆发放及格证。  按照“当局搀扶、市场设置装备摆设、企业运作、规模运营”的准绳,示范使用项目打算搀扶一家电动出租车公司,通过出租车这种高强度的营运以及营运车辆的及时监测,获取电动汽车现实营运经验,发觉电动汽车在现实营运中具有的问题,堆集电动汽车车辆维护、电池维护手艺,制定电动汽车检测、年审及维护尺度并力争推广。  项目将实现80辆电动小汽车的示范使用,此中10辆纯电驱动小汽车交由松山湖管委会进行行政和商务示范使用,70辆夹杂动力小汽车交由当局成立的电动出租车公司进行示范使用。  由当局授权专项许可的体例,组建成立电动出租车公司,选择以松山湖及周边地域或其他核心镇为基地,进行70辆夹杂动力出租车示范使用。出租车公司将在当局的支撑和指导下,在运营上走市场化路线,并最终实现盈利。当局在扶植和运营初期,供给相关的保障办法,包罗特批70个免费电动出租车派司,辅助扶植充电根本设备、答应企业进行附加办事(如餐饮、车辆维护)以及赐与场地优先利用权等。  (1)实施内容。项目规划在2012—2013年扶植1个电动汽车分析办事核心和1个分析充电站,为东莞市电动汽车的示范使用工程供给充电配套,为电动汽车使用推广堆集经验。  分析充电站扶植在松山湖客运站,为40辆电动中巴、10辆纯电动轿车、以及70辆夹杂动力出租车供给充电、电池调养、车辆调养等办事。因为示范使用选用高效节能的新型纯电动中巴及纯电动轿车,对电池的需求量大大降低,对充电机的功率需求也大为降低,因而充电站的扶植成本也将获得大量节约。  充电站配备16台32kw的智能充电机,总面积2000平方米,此中:充电区600平方米(含电房)、维修区400平米、电池及配件储存区300平方米、办公及歇息区200平米、泊车区500平方米。  项目还将在松山湖总部一号(东莞中山大学研究院地点地)扶植充电点1个,配备4台32kw的智能充电机以及15个中巴泊车位。  (2)实施单元。分析充电站和充电点由市成长和鼎新局结合南方电网(东莞供电局) 进行合作扶植,地址别离由松山湖管委会公汽公司和东莞中山大学研究院无偿供给。所需充电设备采购、基建、电网革新以及日后的运营维护等费用由南方电网公司担任。  (1)实施内容。扶植1个电动汽车示范办事核心,全面支撑电动汽车使用示范工程。该办事核心由四个功能区构成:监控核心、充电点、维修站、消息办事网站。  该核心供给以下办事:在线采集每一辆运转车辆的运转数据、出格是电池数据;集中监控每一辆汽车的运转形态,并供给收集发布;途中车辆充电;示范车辆调养与维护;人员培训。  每辆车购买价按50万元的参考价计较。对纳入示范使用工作的200辆LNG汽车,在新能源汽车示范使用工程予以每车购买补助4万,并参照全市公交车辆更新裁减工作方案的补助尺度,由示范使用工作承担镇街(园区)对补助差额部门另行补助。  40辆中巴的申报目次、工装夹具、模具、零部件采购、加工、拆卸、配件等费用共计1700万,此中:穿越中巴制造费用每台31万元(合775万),商务中巴制造费用每台35万元(合525万),其他各类费用合计400万元。  70辆夹杂动力出租车按每辆车身价25万计,每辆补3万,并免费供给70个出租车牌。10辆纯电动汽车的研发、设想、出产、检测等费用合计640万元,全补。此中车价200万元,研发设想等440万元。  由南方电网公司全额投资。40辆纯电动中巴和10辆纯电动共需配16台32kW充电机,设备150万,基建加电网革新200万,泊车厂200万,合计550万。  2)以上预算不包含后期手艺办事费用,由利用单元按照现实与东莞中山大学研究院协商领取。  电视监控屏幕墙30万,数控办事器+使用办事器8万、收集设备10万、数据存储设备6万、台式计较机6万、监控台及操作界面10万、防火级机房装修(含家具空调)30万等  电机测功平台电源(120KW),3C供电,逆变上彀,价钱120万,此中100万从其它项目收入  1.LNG汽车购买补助。东莞市将在现有公交车辆中放松裁减一批超标排放严峻的黄标车,连续更新为LNG新能源汽车,并对公交企业购买LNG新能源汽车予以恰当的财务补助。对纳入示范使用项目标200辆LNG大巴,在新能源汽车示范使用专项资金中予以每辆4万元的购买补助;此外,参照全市公交车辆更新裁减工作方案的补助尺度,由示范使用工作承担镇街(园区)对补助差额部门另行补助。  2.轻量化纯电动汽车购买补助。为了推进东莞轻量化电动汽车财产化成长,本次示范使用工程集中资金补助纯电动汽车,此中:40辆纯电动公交中巴共补助资金1700万元;10辆纯电动乘用车的研发、设想、出产等费用共补640万元。70辆夹杂动力小汽车的购买,按国度相关政策施行。  1.上路政策。为了成长东莞新一代纯电动汽车财产,激励纯电动中巴开展公交运营,答应纯电动乘用车在松山湖园区开展定型试验,需姑且上道路行驶的,按划定申领姑且行驶车号牌。  2.电动汽车上牌。通过与深圳五洲龙公司的合作,纯电动中巴在获得国度《车辆出产企业及产物通知布告》后,将能够申领灵活车牌证,正式上路行驶。轻量化纯电动轿车尚处于定型试验期,还临时无法申请《车辆出产企业及产物通知布告》。按照《灵活车登记划定》(公安部102呼吁)第三十六条划定:进行科研、定型试验的灵活车需要姑且上道路行驶的,灵活车所有人应向车辆办理所申领姑且行驶车号牌。我市使用示范的电动汽车可按照“进行科研、定型试验”的灵活车环境打点,核发无效期不跨越90日的姑且行驶车号牌,姑且行驶车号牌无效期满后可申请新的姑且行驶车号牌,待申请到新型轻量化纯电动轿车《车辆出产企业及产物通知布告》后即可申领灵活车牌证。  3.电动汽车采办安全。中国人民财富安全股份无限公司东莞市分公司为推进纯电动汽车示范使用工作,拟成立“东莞市纯电动汽车示范使用安全办事小组”,为项目供给安全保障支撑。电动汽车参照通俗汽车相关产物予以承保,具体承保车辆利用性质以交通部分核准的利用性质为准。纯电动中巴取得出产和上路天分后,可按通俗公交车模式采办安全。纯电动轿车在取得东莞市公安部分发放的姑且号牌及市交通运输局发放的营运资历证书后,可投保交通强制安全及贸易安全。承保流程如下:  (1)投保流程。投保人供给车辆姑且号牌、车辆消息(含电机号码、车驾号码、车辆型号等消息)、投保人机构代码证书、停业执照、税务登记证、投保单(安全公司供给)等相关材料,由“人保公司”审核无误后予以承保。保费领取由投保人通过同名账户转账。  (2)批改流程。投保车辆由公安部分每三个月变动姑且号牌,号牌变动后由投保人书面通知“人保公司”,“人保公司”在接到相关批改申请材料后于1个工作日内予以处置,并出具批改证明。  (3)理赔流程。示范使用期间纯电动汽车理赔流程参照通俗营运客车办事尺度施行,涉及纯电动汽车配件价钱定损尺度,由“人保公司”参拍照关同类型电动汽车定损尺度与被安全人协商处置。  由市成长和鼎新局牵头相关部分研究制定优惠政策,摸索电动出租车在我市的使用模式,对承担示范使用项目标电动出租车公司(筹)由市当局特批70辆出租车运营许可派司,并划定新增运营许可必需采用夹杂动力小汽车,运营许可刻日大于5年,对购买的车辆按政策予以补助。  2.为保障我市新能源汽车示范使用以及新能源汽车财产的培育成长,由市财务和镇街(园区)财务支撑新能源汽车根本设备系统扶植,推进新能源汽车在公共交通范畴的推广使用,并对新能源汽车在其他范畴的使用按政策供给购买补助。  3.市当局和镇街(园区)当局优先供给充电站等新能源汽车根本设备扶植用地,城市规划应为新能源汽车将来成长预留足够空间。
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